FjordenWereld.nl

De titel zegt het al.. Wie weet wat dit een beetje kost?
Bodem is iig rot, en de wand waarin het deurtje hangt ook. Dan praat je dus over de 2 voorwanden en de bodem.
Wat zijn ongeveer de kosten, het laten doen en zelf doen. Wat is slimmer? De trailer is 11 jaar oud en hebben we destijds nieuw gekocht. Het onderstel is natuurlijk nog helemaal goed, maar hij staat nog wel op zijn originele banden (overigens niks aan te zien, niet uitgedroogd of versleten)
En hoe gaat dit eruit zien, want ik heb nu hout met een soort laag erover

ik heb geen antwoord op je vraag maar wel een additionele vraag. Ik was gisteren bij de wasstraat en volgens de man daar moeten de banden van een trailer na 5 jaar vervangen worden. Mijn banden zijn ook goed qua profiel maar uitgedroogd. Volgens hem staat er ergens een datum op. Die kon ik dus niet vinden. Nu ben ik dus wel bang dat ik met versleten banden rijd. De man van de trailertent vorig jaar zei dat de banden nog goed waren. Graag hoor ik ook wat meningen! Ik wilde de ANWB ook nog bellen maar stel alvast de vraag.

Wij waren ongeveer 250 euro kwijt aan materiaal, Ron heeft het zelf gedaan[timmerman]
Vaak gaan de banden aan de zijkant uitdrogen[scheurtjes] de kans is dan groot op een klapband een band van een trailer mag meer bar hebben, als die uitdroogt kan hij de druk niet meer aan.

Ik doe niet aan datum, is zo afhankelijk hoe banden onderhouden zijn. Er zitten geen scheurtjes in ander had ik ze uiteraard al vervangen. Trailer wordt echt zelden gebruikt, banden houden we wel netjes op spanning. Wat kost een rubber mat met bescherming langs de wand ongeveer. En was die 250 voor de bodem of ook de wanden.

Wij hebben onze trailer ook zelf opgeknapt. We hebben een bepaald soort hout gebruikt, wat ontzettend sterk is. Verder hebben we een speciale vloer erin gesmeerd. Is niet glad, soort rubber en uiteindelijk hebben we aan de onderkant van de wanden een soort aluminium strip bevestigd, zodat de zijkanten ook langer goed blijven. Ik zal proberen er aan te denken te vragen wat voor spul het was, maar moet dat doen als Leo thuis is van het werk.

edit, nagevraagd bij Leo. De vloer is een gietvloer. De zijwanden is van RVS. Ons pa heeft al het ijzerwerk laten zandstralen. De kap is gewoon dezelfde gebleven. Alles bij elkaar waren we rond de €500,- kwijt. Maar moet er wel bij zeggen, dat ons pap het zelf op zijn gemakkie heeft gedaan.

lientje schreef:Ik doe niet aan datum, is zo afhankelijk hoe banden onderhouden zijn. Er zitten geen scheurtjes in ander had ik ze uiteraard al vervangen. Trailer wordt echt zelden gebruikt, banden houden we wel netjes op spanning. Wat kost een rubber mat met bescherming langs de wand ongeveer. En was die 250 voor de bodem of ook de wanden.

Dat was voor de vloer en een klein stukje wand, geen rubber we hebben er iets in gesmeerd om de vloer ruw te maken en ik gooi er altijd vlas in en als we weer terug zijn haal ik het nat eruit.
Al gebruik je de trailer niet vaak gaan de banden er toch op achteruit, maar dat ziet zo'n banden specialist wel

Dat weet ik ook wel. Maar vijf jaar is gewoon onzin als banden weinig te lijden hebben. Ik heb ook aardig wat ervaring met banden, en ze zijn nu gewoon nog goed, zeker voor wat.ik hem gebruik. Ik zou echt bij twijfel mijn paard er niet aan blootstellen. Ze zullen er alleen geen jaren meer onder zitten. en misschien worden ze ook wel gelijk gewisseld als ik alles aanpak. Ik vraag me alleen af of het geen groots project wordt wat in verhouding teveel gaat kosten. Wordt toch een duur geintje alles bij elkaar.

Ik kon laatst ook een trailer overnemen waarvan de bodem verrot was. Mijn vader zou het gaan doen. Je hebt er betonplex van 24 mm voor nodig. Dat is ongeveer 300 euro. Het meeste werk gaat zitten in het uit elkaar halen van de trailer. Soms zit de bodem onder de wanden vast en moeten die er ook uit. Het laten doen van de bodem kost tussen de 1000 en 1500 euro, dat zit vooral in de man uren. Ik kon een polyester trailer overnemen, maar helaas waren de wanden ook verrot (klinkt hol als je er op tikt). Polyester is op het hout geplakt, dus vaak als de bodem slecht/nat is, is dat vaak ook in de wanden getrokken. De trailer verliest daardoor zijn stabiliteit. Mijn vriendin heeft nieuwe wanden tegen de oude wanden laten zetten, maar daardoor is haar trailer 200 kilo zwaarder geworden. Kosten 800 euro (wel laten doen).

Mike en Tessa (Elvina) hebben het ook gedaan. Zijn ook foto's in een topic geplaatst.

lientje schreef:Dat weet ik ook wel. Maar vijf jaar is gewoon onzin als banden weinig te lijden hebben. Ik heb ook aardig wat ervaring met banden, en ze zijn nu gewoon nog goed, zeker voor wat.ik hem gebruik. Ik zou echt bij twijfel mijn paard er niet aan blootstellen. Ze zullen er alleen geen jaren meer onder zitten. en misschien worden ze ook wel gelijk gewisseld als ik alles aanpak. Ik vraag me alleen af of het geen groots project wordt wat in verhouding teveel gaat kosten. Wordt toch een duur geintje alles bij elkaar.

ho ho, ik probeer hier een antwoord op een vraag neer te zetten wat kosten betreft
je hoeft van mij de banden niet te verwisselen.
Het is geen aanval!! om dan te openen met; dat weet ik ook wel

@ Mariel, was niet zo bedoelt hoor
Ik bedoelde zoals ik het zet, dat ik weet dat banden ook slijten als ze niet of nauwelijks gebruikt worden. Ik ben alleen van mening dat fabricanten heel gauw zeggen dat iets een maximale duur heeft, maar dat het soms ook gewoon geld is voor dien jongens. Een bandenboer zal je niet snel zeggen dat je ermee kan blijven rijden, die nemen dat risico niet en verkpen daarnaast graag een nieuwe set

Dit weekend gaan we hem eens grondig inspecteren en dan wordt het inderdaad overal kosten berekenen en opvragen.
Heb er alleen zo de balen van, ding wordt zelden tot nooit gebruikt en dan zo'n afschrijving erop

Bodem moet je een kleine 1100-2500 euro voor rekenen, afhankelijk van welke planken je neemt en of je ombouw óp je vloer staat of je vloer ín je ombouw ligt.

Bodem ligt in de ombouw, alleen is de ombouw ook niet meer goed dus het zal me niet helpen vrees ik Ik twijfel echt of ik er zin en tijd aan wil besteden alles te maken, of dat we beter een nieuwe kunnen overwegen. Alleen heb ik geen idee wat de rest waarde dan is van deze

In Ouddorp zit Pikaart. Doen o.a. aanhangwagens en paardentrailers (verkoop, onderhoud) (en menwagens onderhoud).
Je hebt misschien zo je eigen adresjes al, maar hier zou je misschien voor evt inruil of reparatie ook eens kunnen vragen??

Dank je wel Ilona.
Ik heb wel een goed reparatiebedrijf inderdaad, maar meerdere bedrijven af gaan kan geen kwaad.

Denk dat je met een nieuwe Hotra goedkoper uit bent

nog even update over trailerbanden. Ik was in de stad naar de stort met de trailer vol troep en ben op de terugweg gestopt bij een bandenspecialist. Die vertelde me dat mijn trailerbanden van 1999 zijn. Er staat een cijfer in wat je kunt terug vinden.
Arggg...13 jaar oud die dingen. Nu rijd ik niet meer met paard er in alleen met troep tot ik geld heb deze te vervangen. 360 euro zou het kosten voor 4 nieuwe banden. Iemand nog een goedkoper alternatief misschien.

Houten wielen? Slee ervan maken?
Snap je vraag wel, maar lijkt net of er staat of iemand een alternatief weet zodat je er geen nieuw rubber onder hoeft te zetten

Mij is altijd geleerd dat je op banden nooit moet besparen..zij zorgen voor het eerste contact met de weg!
Maar je kunt natuurlijk prijsopvraag bij diversen bandenboeren doen. Misschien zelfs op internet(bandenboeren) struinen naar een goedkopere aanbieder?

De banden voor mijn auto haal ik altijd bij de sloop
zit tot nu toe goeie bandem onder de auto

Trailerbanden hebben heel veel frictie als je beladen met paarden parkeert, draait, of scherpe bochten neemt. Je hebt dubbele banden die dicht bij elkaar zitten en ze draaien niet zoals bij een auto met de richting mee waarin je stuurt dus daar komen enorme krachten op te staan.
Ik weet niet of het genoemde bedrag een reeel bedrag is, het lijkt me vrij duur voor 4 banden, maar hier zou ik never nooit op bezuinigen.
Wij maken echt veel km's met de trailer en kopen iedere 3 jaar een nieuwe. De bandjes zijn dan ook niet meer het snoepje van de week hoor. En al rij je weinig, onder weersinvloeden worden ze ook poreus en of harder.